Эксперты встревожены: водители массово переходят с бензина на газ — чем это может обернуться
В условиях дефицита бензина все больше автомобилистов задумываются о переходе на газ. впрочем эксперты подчеркивают: установка газобаллонного оборудования требует серьезного подхода и регулярного обслуживания, иначе экономия может обернуться опасностью для жизни.
В последние месяцы на фоне нехватки бензина в стране многие водители начали рассматривать возможность установки газобаллонного оборудования. Как отмечает издание «Абзац», интерес к газу объясняется его стоимостью — сейчас он примерно в три раза дешевле бензина. впрочем специалисты подчеркивают: экономия не должна становиться единственным мотивом для перехода на ГБО.
Глава Союза автосервисов России Юрий Валько обращает акцент на то, что безопасность напрямую зависит от качества оборудования и профессионализма мастеров. Установка системы у случайных специалистов может привести к серьезным последствиям. Поэтому эксперты советуют выбирать только сертифицированные сервисы и не экономить на обслуживании.
Несмотря на явную выгоду, массового перехода на газ пока не наблюдается. Причина — высокие первоначальные затраты и сложная процедура оформления. Оформление документов на ГБО требует времени и дополнительных расходов, что часто становится препятствием даже для тех, кто хотел бы сэкономить на топливе.
В реальности эксплуатация автомобиля на газе связана с рядом особенностей. По данным Дзен-блога «Андрей Якунин | Про авто», расход газа обычно выше на 10-20%, а зимой двигатель все равно запускается и прогревается на бензине. Обслуживание системы содержит регулярную замену фильтров, опрессовку баллона раз в два года и ежегодное техническое обслуживание, что также требует вложений.
Еще один важный момент — при продаже автомобиля наличие ГБО может отпугнуть потенциальных покупателей. Многие считают, что такие машины эксплуатировались интенсивнее, а значит, имеют больший пробег и могут потребовать дополнительных вложений.
Полностью отказаться от бензина при использовании газа не получится. Двигатель запускается и прогревается только на бензине, а переключение на газ происходит автоматически после достижения рабочей температуры. Кроме того, бензин необходим для смазки форсунок и поддержания работы топливной системы. В итоге экономия складывается из баланса двух видов топлива, а не полного замещения одного другим.
Юрий Валько — один из наиболее известных специалистов в сфере автосервиса в России. Он возглавляет Союз автосервисов России и регулярно выступает с разъяснениями по вопросам безопасности и обслуживания автомобилей. В последние годы тема перехода на альтернативные виды топлива становится все более актуальной, особенно на фоне роста цен и перебоев с поставками бензина. Эксперты подчеркивают: при выборе ГБО важно не только стремление к экономии, но и забота о собственной безопасности и техническом состоянии автомобиля.
Источник: peterburg2.ru
Комментарии закрыты.