Введение маркировки автозапчастей увеличит расходы сервисов
Минпромторг планирует обязать маркировать автозапчасти. Эксперты считают, что это не снизит долю контрафакта. Новые требования могут усложнить работу сервисов. Обсуждение продолжается среди участников рынка.
В России обсуждается инициатива Минпромторга, согласно которой все автозапчасти должны получить обязательную маркировку. Проект уже размещен на портале нормативных актов, и его цель — снизить объем нелегального импорта и контрафактной продукции на рынке. впрочем представители отрасли и эксперты не разделяют оптимизма ведомства.
Генеральный директор испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко уверен, что очередная маркировка не решит проблему подделок. По его мнению, в стране уже действует достаточно механизмов, которые позволяют отсекать некачественные детали. Он отмечает, что новые требования только увеличат административную нагрузку на бизнес, не давая ощутимого эффекта для потребителей.
Сейчас в России действует множество барьеров для ввоза и реализации автозапчастей. Существуют декларации, сертификаты и другие документы, которые можно проверить на федеральных ресурсах. По оценке Петербург2.ру, введение дополнительной маркировки приведет к росту издержек для автосервисов и поставщиков, а также может затруднить доступ к качественным деталям.
Эксперты отмечают, что в условиях, когда мировые автопроизводители сталкиваются с перебоями поставок, ужесточение контроля в России может привести к дефициту некоторых позиций. Это, в свою очередь, отразится на стоимости ремонта и сроках обслуживания автомобилей. Многие сервисы уже сейчас сталкиваются с трудностями при закупке оригинальных комплектующих.
Руководители автосервисов подчеркивают, что борьба с контрафактом требует комплексного подхода, а не только введения новых бирок и наклеек. Они считают, что эффективнее было бы совершенствовать систему контроля за сертификацией и прослеживаемостью товаров, а не создавать дополнительные бюрократические процедуры.
Ранее глава Союза автосервисов России Юрий Валько отмечал, что из-за ужесточения требований к сервисам часть автовладельцев вынуждена обращаться в техцентры за пределами МКАД. Это связано с ростом цен и усложнением процедур обслуживания в столице.
В целом, участники рынка ожидают, что обсуждение инициативы Минпромторга продолжится. Большинство экспертов сходятся во мнении, что очередная маркировка не станет эффективным инструментом борьбы с подделками, а лишь усложнит работу легальных игроков.
Источник: peterburg2.ru
Комментарии закрыты.